Clignotant universel

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Tout a commencé dans un petit atelier moto à Hambourg. Depuis, Louis est devenu une entreprise leader en Europe dans le domaine de la moto et des loisirs. Et même plus de trois quarts de siècle n'ont pas réussi à entamer la passion de Louis, la passion de la vie en deux-roues.

Les accessoires automobiles modernes de différents types sont désormais souvent accompagnés d'un certificat « E » valable dans toute l'Europe. Le marquage « E », une combinaison de chiffres et de lettres, est apposé de manière bien visible sur le produit et fournit des informations sur le domaine d'application testé, le pays dans lequel le test a été effectué et, le cas échéant, le type de véhicule pour lequel l'homologation est valable. Les homologations CE des systèmes d'échappement, par exemple, sont toujours spécifiques à un type de véhicule, tandis que celles des dispositifs d'éclairage s'appliquent à des groupes entiers de véhicules, par exemple les Moto.
Le législateur a prévu ce marquage de contrôle comme seule preuve de légalité, c'est-à-dire qu'un rapport écrit n'est pas nécessaire et qu'il n'est pas non plus nécessaire de l'enregistrer. Toutefois, lors du montage, il convient de toujours respecter les directives applicables du StvZO (code de la route allemand).
Lors d'un contrôle routier ou d'un contrôle technique, le propriétaire du véhicule satisfait à son obligation de preuve en présentant le marquage de contrôle. L'agent chargé du contrôle est alors libre de vérifier le marquage de contrôle auprès du KBA à Flensburg, où tous les marquages de contrôle peuvent être décodés.

Les pièces d'origine des véhicules récents, qui sont munies d'une marque de contrôle E d'usine, ne peuvent être remplacées que par des accessoires également homologués E. Un rétroviseur homologué E ne peut par exemple pas être remplacé par un rétroviseur qui répond uniquement aux dimensions prévues par la législation allemande en matière d'homologation.