Leviers de frein moto

Leviers de frein moto

Il existe trois raisons principales de s'intéresser aux leviers de freins. La première : votre moto est tombée et votre levier de frein s'est cassé (scénario qui arrive bien plus souvent qu'on s'imagine). La deuxième : le levier de frein n'est pas réglable et n'est pas adapté à la main droite du conducteur ou de la conductrice (scénario également très fréquent). La troisième : un levier de frein usiné dans la masse et anodisé en couleur est un véritable bijou pour la moto. Par chance, chez Louis, tous les motards trouveront le levier de frein qui leur correspond.

armature de frein
Magura
749,00¬†‚ā¨1
LEV FREIN RABAT. PROTECH
Protech
PVC 79,95¬†‚ā¨ √† partir de 72,55¬†‚ā¨1
LEV FREIN RABAT. PROTECH
Protech
PVC 79,95¬†‚ā¨ √† partir de 72,55¬†‚ā¨1
LEVIER D'EMBRAY ACCOSSATO
Accossato
PVC 33,99¬†‚ā¨ 24,99¬†‚ā¨1
levier de frein
LSL
PVC 129,95¬†‚ā¨ √† partir de 103,95¬†‚ā¨1
levier de frein
LSL
PVC 89,95¬†‚ā¨ √† partir de 79,95¬†‚ā¨1
Levier de frein
√† partir de 8,99¬†‚ā¨1
Levier de frein
PVC 17,99¬†‚ā¨ √† partir de 5,00¬†‚ā¨1
levier de frein BOW
LSL
PVC 99,95¬†‚ā¨ √† partir de 89,95¬†‚ā¨1
levier de frein BOW court
LSL
√† partir de 89,95¬†‚ā¨1
levier de frein court
LSL
PVC 89,95¬†‚ā¨ √† partir de 58,84¬†‚ā¨1
levier de frein ERGONIA
LSL
√† partir de 109,95¬†‚ā¨1
Levier de frein extra-large
Louis
√† partir de 22,99¬†‚ā¨1
LEVIER DE FREIN FLEX ACCOSSATO
Accossato
PVC 33,99¬†‚ā¨ 24,99¬†‚ā¨1
Levier de frein FXL
Gilles
PVC 109,50¬†‚ā¨ √† partir de 99,00¬†‚ā¨1
LEVIER DE FREIN GAZZINI
Gazzini
PVC 69,99¬†‚ā¨ 24,99¬†‚ā¨1
LEVIER DE FREIN GAZZINI
Gazzini
PVC 79,99¬†‚ā¨ 49,99¬†‚ā¨1
Levier de frein Puig Heritage
Puig
69,99¬†‚ā¨1
Levier de frein universel
Louis
32,99¬†‚ā¨1
LEVIER FREIN LONG SAITO
Saito
PVC 59,99¬†‚ā¨ 39,99¬†‚ā¨1
LEVIER FREIN/EMBRAYA VESPA GTS 300 PI√ąCE
Puig
PVC 55,99¬†‚ā¨ 53,89¬†‚ā¨1
Leviers de frein moto

Il existe trois raisons principales de s'intéresser aux leviers de freins. La première : votre moto est tombée et votre levier de frein s'est cassé (scénario qui arrive bien plus souvent qu'on s'imagine). La deuxième : le levier de frein n'est pas réglable et n'est pas adapté à la main droite du conducteur ou de la conductrice (scénario également très fréquent). La troisième : un levier de frein usiné dans la masse et anodisé en couleur est un véritable bijou pour la moto. Par chance, chez Louis, tous les motards trouveront le levier de frein qui leur correspond.

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