Montage du sabot moteur sur la moto

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Si vous souhaitez personnaliser votre roadster et le rendre cool au maximum, montez un sabot moteur. Il s'agit d'une customisation très appréciée et facile à réaliser. Ce type de déflecteur complète et dynamise presque tous les modèles de streetbike sans carénage. Les surfaces peintes sont ainsi agréablement équilibrées autour du cœur de votre véhicule : le moteur. Le fabricant Bodystyle propose pour une multitude de modèles des sabots moteur au design élégant, pas trop tape-à-l'œil, dotés de l'homologation TÜV et d'un kit de montage, certains étant même déjà peints de la couleur de votre véhicule.

Le montage est vraiment simple et ne nécessite aucun outil particulier (des tournevis cruciformes et des clés mâles pour vis à six pans creux dans les tailles courantes suffisent souvent). Vous pouvez donc l'effectuer tranquillement dans votre garage en écoutant votre musique préférée. Avant de commencer le travail, levez votre moto de manière sûre. Nous vous recommandons également d'utiliser une surface souple (par ex. couverture en laine, tapis d'atelier) pour les pièces peintes du sabot moteur, afin d'éviter de les rayer.

Commencez par fixer les supports compris dans la livraison dans les logements d'origine du bloc moteur à droite par rapport au sens de marche sans serrer, de manière à pouvoir encore l'ajuster lorsque vous orienterez le sabot moteur plus tard. Chaque modèle de moto dispose d'une notice particulière concernant les points de fixation !

Insérez les bagues d'écartement en caoutchouc entre le support et le sabot moteur. Les bagues d'écartement en caoutchouc sont importantes pour amortir les vibrations générées et donc pour garantir la longévité du sabot moteur.

Puis fixez à la main la partie droite du sabot moteur (par rapport au sens de la marche) sur les supports à l'aide des vis à six pans creux fournies.

Répétez ensuite l'étape 01 du côté gauche.

Pour finir, montez le panneau de jonction entre les moitiés du sabot moteur. Au choix, vous pouvez monter le panneau de jonction sur le sabot moteur par l'avant ou par l'arrière. Vous disposez d'une marge de manœuvre suffisante pour la customisation.

Procédez enfin à l'orientation définitive des deux moitiés du sabot moteur, de manière à ce qu'elles soient symétriques et à ce qu'aucune pièce ne repose sur le collecteur d'échappement ou sur des pièces mobiles.

Veillez à effectuer le montage sans serrer. Si nécessaire, il est préférable de tordre légèrement une languette de montage ou d'utiliser une bague d'écartement plutôt que de serrer les pièces en plastique contre les points de fixation avec les vis. Une fois tous les éléments positionnés comme souhaité, vous pouvez serrer définitivement toutes les vis.